新華網(wǎng)上海２月２３日電（周正寶 馮亦珍）違章航行、捕鰻船干擾，使得長(zhǎng)江口近日事故增多。上海海事局要求來(lái)往船舶嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，確保航行安全。
２月１９日下午６點(diǎn)２５分，裝載２２０噸拋江石的“寶應(yīng)西湖１６８”輪在航行至長(zhǎng)江口深水航道時(shí)，看到深水航道上有眾多捕鰻船占據(jù)航道，為避讓捕鰻船，“寶應(yīng)西湖１６８”輪只能沿深水航道邊緣走，因避讓不及與正在朱家浜至北槽進(jìn)行測(cè)量作業(yè)的“航測(cè)１５”輪碰撞，致使“寶應(yīng)西湖１６８”輪當(dāng)即沉沒(méi)。船上的兩名船員被“航測(cè)１５”輪救起。
２０日晚１０點(diǎn)５０分，由上海開(kāi)往定海的“紫竹林”客輪，在長(zhǎng)江口南槽７９燈浮上游約０．５海里處，與滿(mǎn)載泥沙的“皖蚌１３８３”輪相撞，“皖蚌１３８３”輪２１日凌晨１點(diǎn)５０分沉沒(méi)，船上的３名船員被救起。據(jù)了解，這條泥沙船是在無(wú)聲、無(wú)燈的情況下冒險(xiǎn)穿越航道，造成碰撞事故。所幸的是，載有３２５名旅客的“紫竹林”船體沒(méi)有發(fā)生危險(xiǎn)。凌晨３點(diǎn)５４分，上海海事局組織了兩艘打撈船到現(xiàn)場(chǎng)打撈沉船。
上海海事局有關(guān)人說(shuō)，近期正逢冬春之交，氣候多變，有時(shí)出現(xiàn)雨霧，是事故多發(fā)季節(jié)；而捕鰻船不聽(tīng)勸告占據(jù)航道的情況也比較嚴(yán)重。海事局要求船舶嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，重申上海已規(guī)定對(duì)鰻苗捕撈水域?qū)嵭袆潊^(qū)管理，并對(duì)鰻苗收購(gòu)、運(yùn)輸實(shí)行許可證制度。對(duì)影響航道安全的漁具，依法強(qiáng)制清除，違規(guī)進(jìn)入主航道作業(yè)的漁船必須承擔(dān)發(fā)生海損事故的全部責(zé)任。

聚羧酸的阻垢和分散機(jī)理有多種說(shuō)法,歸納起來(lái)大致有以下三種.1、 增溶作用2、 晶格畸變作用3、 靜電斥力作用，現(xiàn)在主要用到的聚羧酸阻垢分散劑有PAA、HPMA、MA-AA、 AA/AMPS、T-225、三元共聚物、四元共聚物等.