水處理劑EDTMPS的包裝桶上應(yīng)涂刷牢固的標(biāo)志，內(nèi)容包括：生產(chǎn)廠名、產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、批號或生產(chǎn)日期、凈質(zhì)量、廠址、本標(biāo)準(zhǔn)編號及GT/T191規(guī)定的“向上”標(biāo)志。每批出廠的水處理劑乙二胺四甲叉膦酸鈉應(yīng)附有質(zhì)量檢驗報告以及質(zhì)量合格認(rèn)定。

　　“砰”的一聲輕響，懸于船艏上方的香檳酒瓶在浙江省葉榮寶副省長的手下應(yīng)聲而碎，噴濺的香檳美酒在冬日融融的空氣中正飛散著喜悅的激情???浙江揚帆船舶工業(yè)集團第一艘德國集裝箱船下水了。
　　今天是新世紀(jì)的第12天。上午11點，4350噸德國多用途集裝船在國家有關(guān)部委、德國駐上?？傤I(lǐng)事和省市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)切的目光下滑下了船臺，下水成功。
　　頭戴安全頭盔，身著深藍色工作服的揚帆集團造船廠的工人們在船下水的一剎那，情不自禁地爆出一陣喝彩，紛紛簇?fù)碇⒈寂苤冯S船舶的滑行。他們太激動了。
　　這艘于去年3月10日正式開工的德國船傾注了造船工人太多的心血，單是硬件投資，就已大規(guī)模地修建了萬噸級船臺和1．5萬噸級舾裝碼頭，起重設(shè)備、自動化焊接、數(shù)控切割、鋼材預(yù)處理線等設(shè)施全部得到了加強。工人們幾乎是沒日沒黑地連軸干，揚帆集團造船基地夜夜燈火通明。
　　造這艘德國船的技術(shù)要求特別高，幾乎到了苛刻的程度，是國內(nèi)造船史上極為罕見的。為此，揚帆集團在大量派出技術(shù)人員“取經(jīng)”的同時，還首次采用外聘監(jiān)造師和質(zhì)檢師監(jiān)造的方法，對船舶建造過程的每一環(huán)嚴(yán)格把關(guān)。為提高造船效率和質(zhì)量，該集團甚至還在全省首次啟用了國際一流的造船新模式。
　　這艘集裝箱船的下水標(biāo)志著舟山造船業(yè)的新水平，已初步實現(xiàn)了船舶產(chǎn)品由國內(nèi)市場向國外市場轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略目標(biāo)，在舟山工業(yè)史上具有十分重要的意義。
　　據(jù)悉，目前該公司在建有5艘德國4350噸集裝箱船，除今天下水一條外，另一條也將于近期下水。5條船造價共2億元人民幣。
　　德國船東代表鄧克先生在下水現(xiàn)場說，揚帆集團造的船比我們德國造的還要好，很了不起。他表示愿意介紹更多的造船業(yè)務(wù)來“揚帆”。
　　德國駐上海總領(lǐng)事龍貝格先生和國防科工委、中機進出口公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、浙江省政府和省有關(guān)部門及舟山市各級領(lǐng)導(dǎo)專程到會祝賀。