PAA及PAAS是一種低分子量的聚羧酸阻垢分散劑，能抑制碳酸鈣，硫酸鈣等水垢的產(chǎn)生，使晶格發(fā)生畸變，對氧化鐵與磷酸鈣也有較好的分散作用。PAA、PAAS可與聚磷酸鹽，有機(jī)膦酸等多種緩蝕劑復(fù)配使用，一般用于低濃縮倍數(shù)及運行條件不荷刻的敞開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)中。

　　新華網(wǎng)武漢１２月６日電（記者江時強(qiáng)）自１１月進(jìn)入枯水期以來，長江全線有２４處淺險水道影響船舶通行。交通部長江航道局正采取有效清淤措施，全力以赴確保航道暢通。
據(jù)長江航道局介紹，目前這２４處淺險水道在上、中、下游均有分布，但主要分布在荊江河段。其中，上游有筲箕背、銅鼓灘、葛洲壩三江、大江等１２處，中游有太平口、馬家咀、藕池口、窯監(jiān)等７處，下游有武穴、張家洲、福姜沙等５處。由于今年長江汛期江水含沙量大而流量偏小，汛后長時期的中水位延長了淺灘航道淤積時間，使得今年各江段泥沙淤積比往年更嚴(yán)重，專家稱之為典型的“小水大沙年”。
這些淺險水道給長江通航帶來了阻礙，一些船舶不顧交通部規(guī)定超吃水航行而擱淺。來自長江航道局的消息說，最近幾天，不斷有船舶在中游的蘆家河、馬家咀、窯監(jiān)水道擱淺，導(dǎo)致航道大面積泥沙淤積，加重了通航的緊張局面。經(jīng)長江航道局緊急應(yīng)對排險，才未出現(xiàn)１９９９年九江張南水道嚴(yán)重礙航的現(xiàn)象。為防止航道惡化，長江航道局目前已安排２１艘挖泥船、８個清障隊、１５個測量隊投入航道清淤維護(hù)，同時呼吁沿線船舶注意航行通告，嚴(yán)禁超吃水航行。（完）